ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಮಲ್ಟಿ-ಗ್ರೂವ್ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ರೋಲಿಂಗ್ ಮಿಲ್‌ನ ಪ್ರತಿ ಸ್ಲಾಟ್‌ನ ವಿಸ್ತರಣಾ ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸುವುದು ಹೇಗೆ

        a ನ ಎಲ್ಲಾ ಚಡಿಗಳುಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಮಲ್ಟಿ-ಗ್ರೂವ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ರೋಲಿಂಗ್ ಮಿಲ್ಅದೇ ರೋಲ್ ಸೆಟ್, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಿ. ಬಹು ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಲ್ಟಿ-ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ನಿರಂತರ ಗಾತ್ರದ ಗಿರಣಿಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಇದು ಚಡಿಗಳ ನಡುವಿನ ಹರಿವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ವೇಗ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರತಿ ತೋಡಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಲೋಹದ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉದ್ದನೆಯ ವಿತರಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ತತ್ವವಾಗಿದೆ. ಅಸಮತೋಲಿತ ಉದ್ದನೆಯ ವಿತರಣೆಯು ಟ್ಯೂಬ್ ಒಡೆಯುವಿಕೆ, ಪೈಲ್-ಅಪ್, ಸ್ಕ್ರಾಚಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಹನೆಯಿಂದ ಆಯಾಮಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೂಲ ಹಂಚಿಕೆ ತತ್ವ

       ಸಮಾನ ಪರಿಮಾಣದ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ನಿಯಮವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ರೋಲ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಒಳಬರುವ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಉದ್ದನೆಯ ಗುಣಾಂಕದ ಉತ್ಪನ್ನವು ಪ್ರತಿ ತೋಡಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.

       ಪ್ರತಿ ತೋಡಿನ ಉದ್ದನೆಯ ಗುಣಾಂಕವು ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಾರದು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಬಿಗಿತ, ರೋಲ್ ಎಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಅಸಮ ತೋಡು ಉಡುಗೆಗಳಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಪಕ್ಕದ ಚಡಿಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಷ್ಟಕರವಾದ ವಿರೂಪತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಚಡಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಉದ್ದವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಡಿಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ದವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

       ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತೋಡುಗಳ ಉದ್ದವು ವಸ್ತುಗಳ ರಚನೆಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಬಾರದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿರೂಪತೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕಿಗೆ, ಏಕ-ಪಾಸ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಡಿಕೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪಾಸ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡುವಾಗ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶಗಳು

       1. ಗ್ರೂವ್ ಸ್ಥಾನ: ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಚಡಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅಡ್ಡ ಚಡಿಗಳು ಅಸಮತೋಲಿತ ಹೊರೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಸಬಾರದು.

       2. ಒಳಬರುವ ವಸ್ತು ಸಹಿಷ್ಣುತೆ: ಒಂದು ತೋಡುಗೆ ಒಳಬರುವ ಟ್ಯೂಬ್ ಕಳಪೆ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ ಅಥವಾ ಅಂಡಾಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಬಕ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಮಡಿಕೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದರ ಉದ್ದನೆಯ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು.

       3. ರೋಲ್ ಉಡುಗೆ ಪ್ರವೃತ್ತಿ: ಹೊರ ಚಡಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿ ಧರಿಸುತ್ತವೆ. ಭತ್ಯೆಯನ್ನು ಪಾಸ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಬೇಕು. ಉದ್ದನೆಯ ವಿತರಣೆಯ ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಯ ಬದಲಿಗೆ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ರೋಲ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

       4. ಸಲಕರಣೆ ಲೋಡ್: ಎಲ್ಲಾ ಚಡಿಗಳಿಂದ ರೋಲಿಂಗ್ ಲೋಡ್ ಒಂದೇ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಿಂಡಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಿಂಗಲ್ ಗ್ರೂವ್ ಲೋಡ್ ಜೊತೆಗೆ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ಅವಿವೇಕದ ಹಂಚಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ದೋಷಗಳು

       ಒಂದು ತೋಡು ಮೇಲೆ ಅತಿಯಾದ ಉದ್ದನೆ: ಟ್ಯೂಬ್ ಅತಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಕುತ್ತಿಗೆ, ಒಡೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತೆಳುವಾದ ಗೋಡೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ.

       ಒಂದು ತೋಡಿನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗದಿರುವುದು: ನಿಧಾನವಾದ ಲೋಹದ ಹರಿವು ಪೈಲ್-ಅಪ್, ಟ್ಯೂಬ್ ಸ್ಕ್ರಾಚಿಂಗ್, ರೋಲ್ ಮಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

       ಚಡಿಗಳ ನಡುವೆ ದೊಡ್ಡ ವಿಚಲನ: ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಒತ್ತಡದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ, ಕಳಪೆ ಆಯಾಮದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರ ಬ್ಯಾಚ್ ಗುಣಮಟ್ಟ.

ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಲ್ಪನೆಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ

       ಪಾಸ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ದವನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರೋಲಿಂಗ್ ನಂತರ, ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸ, ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ, ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ತೋಡಿನ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗಿನ ಚಡಿಗಳಿಗೆ, ಉದ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ. ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ ಟ್ಯೂಬ್ ಹೊಂದಿರುವ ಚಡಿಗಳಿಗೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಅಥವಾ ರೋಲ್ ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ.

       ರೋಲ್ ಅಂತರದ ಉತ್ತಮ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾಸ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲ ಉದ್ದನೆಯ ವಿತರಣಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಇಡಬೇಕು.